13号线二期开通时间预测！罗冲围将率先开通运营！

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2022年13号线二期建设进展喜人。即使当时广州的COVID-19疫情尚未缓解，施工队伍仍然顶住压力，保持了良好的施工进度。13号线二期工程2022年年度土建施工进度增长20%，截至2022年12月末，全线总施工进度达到62%。

13号线二期线路图

可以说，从2022年开始，13号线二期建设将正式步入正轨。其中最突出的是第六大道车站的建设。从一开始的“打不败”到稳步推进，既体现了城区新线建设的难度，也展示了广州在轨道交通建设方面的努力。

2022年，13号线二期西段将新增1个车站，4个区间将实现双线连接；中段新增车站2个，0个区间双线连接；东段新增车站2个，其中2个区间将实现双线连接。

来源广州地铁

综合来看，西段和东段是全线建设速度最快的，也将是2023年的重点建设方向。线路中段则不然。由于中段地处广州中心城区，存在施工难度大、施工时间长等实际题，目前尚未找到有效的解决方案。

如今，六路站建设土建工作即将全面启动，但仍将影响13号线二期工程的整体运营进度。由于六马路站建设，二期工程13号线似乎也难逃分段运营的命运。

来源广州地铁

同样，全线土建施工速度较慢的车站包括西昌站、农林下路站、石牌南站、白马岗站、车陂站等。这些车站大多受外部因素影响，但展望2023年，这些外部因素都可能得到有效改善。

总的来说，2023年是13号线二期工程西段和东段的冲刺年，今年可能会有很多好消息。

与此同时，西段建设进度稳步向好。西段终点站或可调整为松溪至虹桥站，并接驳11号线、8号线，以增加西段沿线的区域通达性。同样，东段鱼珠至天河公园这段路段也将成为今年的冲刺目标之一。

来源广州地铁

按2022年全年施工进度计算，2023年底13号线二期工程总进度可达到82%左右。当然，这只是保守估计，实际施工进度很可能超过82%。毕竟，已经不再有新冠疫情阻碍建设了。

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如果能够保持这一进度，并且不出意外，稳步推进，所有土建施工将于2024年10月完成。

考虑到六路站建设的影响，如果西段先开通，居住在线路西段，特别是罗冲围地区的居民，应该可以在上半年乘坐新地铁。2024！

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